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随着我国铁路运行速度的提升、列车载重程度增加以及机车维修公里的延长,用超声检测的方法对实心车轴缺陷检测,保证列车在轨道上安全运行已经成为当下铁路工作的重要关注方向。因此选择适合实心车轴探伤并满足探伤精度的超声换能器,是当前车轴探伤的重要工作。车轴探伤中换能器声场的可视化模拟为车轴探伤中探头的选择提供了理论基础。为了直观的理解声场特性,本文做了抽象声场的可视化模拟。通过讨论超声声场随换能器参数的分布特性,选出了适合实心车轴开口裂纹缺陷探伤的最优相控阵参数,提高了换能器声场的覆盖率和缺陷识别率。