随着我国迈向建设社会主义现代化强国新征程,城市的发展也由高速度发展转变为高质量发展。双源无轨电车供电线网作为城市重要基础设施之一,其发展理念和方向应与城市的发展趋势相统一。供电线网作为一个复杂的系统,当受到某些因素影响时,往往会对整个系统的稳定性产生影响,因此本文引入基础设施脆弱性评估模型来对影响因素进行量化的评估,并提出应对措施的建议,给供电企业降低双源无轨电车供电线网脆弱性提供了理论支持和政策建议。首先,本文对研究背景及意义、国内外理论研究成果、本文拟采用的研究方法和结构等进行介绍,为后文的分析奠定理论基础。从脆弱性多层次、多维度的概念出发,对脆弱性、供电线网脆弱性的机理、脆弱性的评价方法的概念进行介绍。其次,根据基础设施脆弱性评估理论来构建三级指标体系。同时,根据双维交叉矩阵的特性,构建了量化指标的价值函数,并以此为标准进行量化评估。通过I-VAM模型计算出系统脆弱性指数。最后,依据各级指标和影响因子的脆弱性指数情况提出应对措施的建议。研究发现,环境因素与人为因素是影响系统脆弱性的重要因素,极端天气的发生和司机驾驶不当产生误操作对系统的脆弱性影响最为突出。而政策因素的影响也不容忽视。技术因素对双源无轨电车供电线网系统的脆弱性影响最小。