多年以来，通过多边、区域及双边的合作与努力，各国和各地区的贸易制度正在日趋开放，世界平均关税水平已大幅下降，大量非关税贸易壁垒被削减，传统的关税非关税壁垒对国际贸易的影响正逐渐减小。但是，在关税减让取得突出成果的同时，其调整的余地也越来越小。与此同时，“贸易的非效率”作为一种“隐形”的市场准入壁垒日益受到众多国际组织、各国政府和贸易界的普遍关注，促使人们开始高度重视旨在清除跨国交易过程中的机制性和技术性障碍，减少交易成本和困难的贸易便利化问题。 本文就围绕这一热点问题，从其内涵及现实表征出发，并在此基础上构建了贸易便利化综合评价指标体系。运用层次分析法yaahp软件对贸易便利化水平进行量化，测算出我国等48国2003年贸易便利化综合得分。测评结果显示，一国的经济越发达，特别是贸易越发达其贸易便利化水平越高，欧美等发达国家和“亚洲四小龙”基本位于贸易非常便利和比较比较便利的行列，而拉丁美洲的委内瑞拉、阿根廷和亚洲的印度等经济贸易欠发达的国家则属于一般便利和不便利国家的行列。而我国的贸易便利化总体水平偏低，与便利化国家相比还存在较大差距。接着以贸易便利化综合得分为指标，通过扩展和修正引力模型，对贸易便利化与我国出口贸易额之间的关系进行了实证研究。研究结果显示一国贸易便利化水平是吸引其双边贸易的最重要的因素，我国前几位的贸易伙伴都属于贸易非常便利国家的行列。因而通过提高一国的贸易便利化水平来促进对外贸易的发展是一个重要的渠道。最后根据前文的实证结果，本文从贸易便利化评价指标体系的五个方面出发，借鉴贸易便利化综合得分较高国家的改革经验提出了提高口岸效率，规范征税环境，改善规章环境，推广电子商务，便利商务人员流动的具体政策建议。