【摘 要】
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描述交通流的现状空间分布的O-D矩阵是进行交通的基本依据,传统的O-D调查方法需耗费大量的人力、物力和财力,而利用路段交通量推算O-D矩阵,以其方便、省时、髦资少等优点,越
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描述交通流的现状空间分布的O-D矩阵是进行交通的基本依据,传统的O-D调查方法需耗费大量的人力、物力和财力,而利用路段交通量推算O-D矩阵,以其方便、省时、髦资少等优点,越来越引起人们的重视.自70年代起,国内外不少从事交通规划、数学规划的学者提出了一系列的O-D推算.关于输入数据的误差影响,已经通过对各种精度等级的模型输入数据进行数值模拟而加以研究过.但是对于如何理观测点的数量和位置问题,此前进行研究的却很少.该文着重就这一问题的理论和应用进行了一些研究和探讨,介绍一种选择合适的设立交通量观测点路段组的方法尤其着重讨论为了获得较准确的O-D所应设立的观测点的数目,并研究观测点的位置对推算精度可能产生的影响.
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