在国民基础建设热火朝天的背景下,安徽省合肥市启动了城市轨道交通建设的步伐,初期规划建设城区5条线路,后期再逐步完善支线。其中,车站区间的基坑工程是城市轨道交通工程的重中之重,基坑工程的优劣直接关系到城市轨道交通的好坏。然而,近年来由基坑工程引发的事故屡见不鲜,为此,合肥市人民政府及重点工程局特别重视对轨道交通基坑的变形监测及安全维护。现代轨道交通建设要求遵循快速、优质、高效的施工原则,但是又必须建立在安全这个基础之上,传统的基坑变形监测无法满足以上要求。为了克服传统基坑变形监测的不足,人们开始关注数字化近景摄影测量的方法。近年来,随着数码相机的不断发展,图像处理技术和摄影测量理论的的不断完善,近景摄影测量技术在轨道工程安全监测领域的应用开始受到了广泛的重视。针对这些问题,随着近景摄影测量技术在变形监测中发挥着越来越重要的作用,特别是单反数码相机的出现,为基坑变形测量提供了新的方法。近景摄影测量技术对轨道工程上的测点进行拍摄,获取不同时期的相片中的有用数据,然后通过程序可以解算测点的位移。正是具有这些优点,使得近景摄影测量技术比较适用于轨道交通基坑的变形监测,还能在较合适的距离拍摄较危险的目标,提高了安全系数,尤其当监测对象是一些特殊的监测体,本文就以轨道交通基坑为例来进行研究。本文着笔于在建的工程案例,考虑到地下基坑工程的特点,提出了快速、优质和高效获取非量测相机检校结果的方法,重点介绍了传统的相机检校方法,阐述和分析了2维点阵相机检校方法,通过计算机编程来实现其过程,然后将解算的相机参数与相对较成熟稳定的近景摄影测量软件Lensphoto 2.0的解算数据进行对比分析,证明了此方法的可行性,同时也提出了一些问题,对以后的研究工作进行了展望。