矿用胶轮车是一种用于煤矿井下的辅助运输车辆,随着矿业技术的发展,矿用胶轮车运输成为当前井下先进的辅助运输方式之一,前轮工作制动器作为胶轮车的重要部件,它的性能的好坏对矿用胶轮车的安全性有着直接的影响,因此对前轮工作制动器制动性能的研究有着重要的意义。本课题是以WqC6型矿用胶轮车前轮工作制动器为研究对象,该前轮工作制动器采用的是湿式摩擦工作制动器。在车辆工作制动过程中,对整车工作制动的一些数据进行了理论上的计算和分析。根据WqC6型矿用胶轮车的已知制动条件,及通用技术要求：①自重5000kg及载重6000kg；②车速20km/h及最大制动距离8000mm；③车轮半径372mm等,理论计算出制动时间、制动力矩、减速度等。在理论分析的基础上,首先在UG三维建模软件中建立胶轮车整车和制动器各零件的三维模型并完成装配,然后利用ADAMS软件对三维模型添加约束和载荷以建立整车和制动器的虚拟样机模型,分别对胶轮车和制动器模型制动过程的仿真,得到整车速度、行驶距离、整车加速度等变化曲线。最后运用ANSYS软件对制动器一些关键部件进行有限元分析。本课题主要从以下几个方面进行研究。1.分析盘式制动器的结构和工作原理,建立制动器各零部件的三维模型并进行正确装配,将模型与仿真分析软件实现完美结合。2.对胶轮车的整车模型进行仿真分析,并将分析结果与理论计算进行对比分析,可以验证仿真分析结果的正确性。3.分别对制动器中不同的摩擦副对数进行仿真分析,根据分析结果,选出合理的摩擦副对数为6对摩擦副。4.根据对作用在活塞上的轴向压紧力理论计算结果,对活塞和静壳进行应力应变分析,分析结果表明活塞的最大应力应变发生在内部密封槽处,静壳的最大应力应变发生在花键连接处。5.对制动器一些主要零部件进行模态分析,分析得到这些关键部件的固有频率及振型云图。6.对摩擦片进行温度场分析。得到制动时摩擦片的温度分布图和摩擦片热流密度图,结果表明此湿式制动器摩擦片温度分布情况较为均匀,导热情况良好,验证了其设计的合理性。