随着我国人口老龄化程度的不断加深,越来越多的老年人在过街时面临严重的安全风险。行人过街桥等立体过街设施为老年人的过街安全提供了有利保障,吸引老年人使用过街天桥等立体过街设施将有助于降低老年人过街时面临的交通安全风险。为了在规划和建设行人过街桥等设施时能够定量地评估老年人使用该类设施的比率,有必要从选择行为机理的角度来探索老年人的过街设施选择行为,并深入分析过街设施的属性及老年人的个人属性对选择行为的影响。本次研究以60岁及60岁以上的老年人为研究对象,以过街设施的安全性与便利性为研究重点,将行人过街桥按照不同的便捷程度设定为三种类型,并认为人行横道的过街安全性很大程度上与行人信号灯绿灯时长有关。为了收集老年人的选择数据,本次研究设计了一个自适应的SP调查,并运用计算机三维可视化技术来搭建假想的过街情景。在调查实施过程中,以展示三维图像和视频的形式来描述调查问题中的过街情景。本次研究采用了多层Logistic回归模型来分析行为数据。为了确保该模型可以有效的解读老年人的过街设施选择行为,本文在模型参数估计前对调查收集的行为数据进行了有效性分析,发现数据中的非权衡选择(non-trading)数据影响了多层Logistic模型对选择行为的描述。研究通过避免非权衡选择行为的发生以及在数据处理阶段适当删除该类数据的方式,最大限度的消除了该类数据对模型参数估计的不利影响。本文采用贝叶斯算法来估计模型的参数,并对参数估计结果进行了显著性检验,通过建模-检验-建模的循环流程来确保最终模型的合理性。分析模型的参数估计结果,可以发现老年人的年龄、过街设施的安全性及便利性是影响老年人过街设施选择行为的重要因素。此外,本文通过对比反应过街设施安全性与便利性的模型参数,进一步探讨了老年人在便捷性和安全性两个因素间是如何权衡取舍的。