石油在国家经济建设和人民生产生活等各个领域拥有着重要的位置。近年来,随着科学技术和经济的飞速发展,经济市场化程度加深,开放型经济为物流系统的发展提出了新的更高要求。合理的成品油运输方式以及油库选址作为提高企业利润,满足国内市场需求和减少成品油运输成本的重要环节,已成为当今企业所面临的一大难题。同时,这也为成品油配送的发展提供了广阔的空间。首先,以湛江分公司为例,对成品油运输项目管理的发展现状、存在的问题进行详细阐述。同时,通过科学合理地设计运输方式,成品油运输成本被降低、使得运输效率大大提高,这对于正处在改革攻坚阶段的中国石油企业物流体系来说,无疑将推动其物流系统改革进程,充分证明了完善成品油运输改革的必要性,有利于转变经营观念、降低改革的阻力,为物流系统的进一步发展创造有利条件。本文主要对成品油运输项目管理进行探讨,分析了我国成品油运输方式的特点,构建了成品油运输系统的联合运输运输方式以及建立了成品油油库选址的系统模型,并利用智能算法对该模型的最优值进行求解。其次,针对普通遗传算法易于陷入局部极值的问题,提出了一种改进的遗传粒子群算法;对粒子的自适应性和惯性权重进行改进,通过仿真,发现改进粒子群算法克服了标准粒子群算法容易陷入局部最优的问题,且寻优能力强,对联合运输运输及油库选址具有指导作用。最后,以中石油湛江分公司为例进行实证分析,通过对联合运输运输方式、油库选址进行研究和设计,对配送方式进行优化、运输分配、整合油库等措施,并且考虑成品油的配送,统一优化,以期达到降低成品油物流成本、增加经济效益的目的。所研究的内容在实际的成品油运输项目管理应用中具有一定的借鉴性。