交通运输业是国民经济的基础,一个国家要发展其社会经济,其首要条件就是必须发展交通运输业,使交通运输适应经济发展的需要。从这一点上说,就是要求交通运输业能够先于宏观经济而发展。然而交通运输业的发展在很大程度上取决于技术的革新和人力资本的积累,由于交通运输类院校是为交通运输业培养和输送交通专业人才的主要来源,二者之间自然有着密不可分的关联。基于此,本文着眼于交通运输业发展与交通运输类院校专业结构调整二者之间的关系,研究交通运输业发展对交通运输类院校本科专业结构的影响,以期对交通运输类院校的本科专业结构发展方向提供决策建议。本研究通过规范分析与实证分析以及调查研究法与文献法相结合的综合运用,从多角度客观真实地阐述了基于行业发展的我国交通运输类院校本科专业结构调整的理论和实践问题。本文从行业发展与相关专业结构发展之间关系出发,运用灰色系统理论对行业发展与交通类院校专业结构之间的关系进行灰关系分析。在对交通行业发展现状与交通类院校专业结构发展现状进行分析的基础上,建立灰色关联模型,对交通业发展与交通类院校专业结构进行灰色关联分析,并运用灰色系统模型对未来五年交通类院校专业结构进行预测。首先通过运用灰色关联分析对交通运输业内部四大行业(铁路运输业、道路运输业、水上运输业、航空运输业)发展与交通类院校本科专业结构之间的关系进行研究得出：(1)从旅客运输业的角度进行分析得出,铁路旅客运输业发展对交通类专业结构的影响是最为显著的,接下来依次是道路旅客运输业、航空旅客运输业和水上旅客运输业发展对交通类院校专业结构的影响；(2)从货物运输业的角度进行分析得出,道路货物运输业发展对交通类院校专业结构的影响最大,接下来依次为铁路货物运输业、航空货物运输业和水上货物运输业发展对交通类专业结构的影响。其次,运用GM(1,1)模型分别对交通类院校中交通类专业的招生人数、铁路类专业、道路类专业、水运类专业和航空类专业招生人数进行预测得出：(1)2008～2012年未来五年,交通类院校的招生规模逐年递增,铁路类专业在交通类专业中依然占据着主体地位；(2)道路类专业在交通类院校的专业结构中将处于重要的地位；(3)水运类专业在未来五年呈现平稳上升趋势,是今后需要关注的重点；(4)航空类专业的上升空间有限。另外本文的主要贡献是以交通运输业发展对我国交通类院校本科专业结构影响为视角,研究交通运输类院校专业结构的调整问题。同时本文应用灰色系统理论,在论述交通运输业发展与交通类院校专业结构的灰色关系特性基础上,建立了二者的灰色系统模型,并对未来五年我国交通类院校专业结构调整做出预测。