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作为飞机设计制造的未来发展方向,全电飞机已成为各国航空界研究重点。全电化的推广提高了飞机电源的效率,改善飞机的可靠性、维修性、保障性,有效地提升飞机的综合性能。但是各种电工领域新技术的应用将大量的谐波电流引入全电飞机电力系统,严重影响全电飞机的经济性与安全性。针对这一实际情况,结合全电飞机电力系统的运行特点与陆地电网谐波补偿的最新成果,论文研究一种新型的动态谐波补偿方法,研究该方法技术实现的几个关键技术,为其实用化奠定了较好的基础。本文介绍全电飞机电力系统的构成和特点,系统地分析其谐波电