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汽车产品开发过程的项目组织和集成管理是整车自主开发中的关键核心技术,对于汽车产品开发质量、效率和成本有着决定性的影响,是我国汽车工业轿车产品自主开发能力中的重要基础。上海泛亚和上海通用引进美国通用汽车公司(GM)“全球产品同步开发过程管理体系”(GVDP),成功地应用到新产品开发中,正在逐步形成符合国内市场需求的、具有上海本土化特色的汽车产品开发过程管理体系(SVDP)。本文即在此背景下对汽车产品开发体系的引进、吸收和再创新过程进行深入研究和全面总结。本文首先阐述了项目管理的基本定义和基本原理,以及项目的全生命周期和过程管理方法,包括项目里程碑和过程评审。然后总结分析了全球汽车产品开发流程体系方法,着重研究了汽车产品开发的组织机构型式和项目的时间计划、成本和质量管理控制方法,并以VPI项目启动节点质量阀和提交物为例阐述了汽车产品开发是如何进行进度、成本和质量等各方面控制的。在此基础上,分析制定了具有上海(泛亚)特色的汽车产品开发流程体系SVDP,其中主要研究该产品开发项目的体系结构、开发流程、组织模式和基于上海特点的SVDP的项目运行模式,包含七个阶段:前期研究、造型设计和冻结、工程设计与发布、工程验证认可、产品启动和产品的持续改进和售后问题解决等。最后根据国内整车开发和配套产业特点,在引进GVDP基础上建立自主的开发流程、项目管理、交付物定义和过程控制体系规范和标准,从而构造具有上海本土化特色的汽车产品开发过程管理体系(SVDP),形成具有国际竞争力的整车集成开发项目管理能力。本文所提出的具有上海(泛亚)特色的汽车产品开发流程体系SVDP在别克君越(LACROSSE)新产品开发项目(SGM18)中得到了全面的贯彻和应用。本文对该项目背景、输入、开发深度、项目节点及其质量阀和提交物,以及成本控制、成本执行结果进行了详细的分析和总结。本文不仅对于泛亚汽车技术中心和上海通用汽车新产品自主开发能力建设具有重要意义,而且为我国汽车合资企业走以我为主自主开发道路有着广泛的借鉴意义。