该文设计了一种新型弹塑性-磨擦复合耗能器,它综合利用了个环的弹塑性耗能能力和内部钢板之间的磨擦耗能能力.外环具有耗能和连结内部磨擦元件的双重作用,具有足够的变形能力和刚度;内部磨擦钢板上开有不同方向的长槽,钢板相互迭合,长槽中穿进高强螺栓作为施加预压应力的手段,所施加的预压应力的大小可根据设计要求进行调节,从而获得理想的磨擦力.该文首先研究了弹塑性-磨擦复合耗能器的耗能性能,研究表明,弹塑性-磨擦复合耗能器同时利用耗能圆环进行弹塑性能和磨擦元件进行磨擦耗能,具有较大的耗能能力,稳定的工作性能和滞回特性,可经受多次反复荷载作用而无明显的承载力和刚度退化;弹塑性-磨擦耗能器承载能力和耗能能力取决于耗能圆环的截面尺寸和磨擦元件的预压力,当耗能圆环尺寸一定时,其耗能能力可以仅通过磨擦元件的高强螺栓进行调节.对钢支撑钢筋砼框架模型的低周反复水平荷载试验表明,普通支撑框架模型的初始刚度和极限承载力较高,但其荷载-位移滞回曲线捏拢程度很大,骨架曲线下降段坡度很陡,刚度退化迅速,耗能能务和延性较差.复合耗能支撑钢筋砼框架的工作性能较之普通支撑框架有明显改善,荷载-位移滞回曲线基本上为梭形,相当饱满,耗能能力很强;骨架曲线下降段坡度平缓,刚度退化缓慢,延性和耗能能力较普通支撑框架有较在提高,是一种抗震性能良好的新型结构形式.