随着我国经济不断地发展,社会对于交通运输能力的需求在不断增加。桥梁作为交通干线上的一个重要组成部分,发挥的作用越来越重要。对系杆拱桥来说,最近二十年间在我国得到了迅速发展,这种类型的桥梁已经成为我国一种非常重要的桥型。在系杆拱桥中,吊杆起到连接桥道系和拱肋的作用。在桥梁受到作用的过程中,桥道系上受到的作用通过吊杆来传给拱肋,从而来保证桥梁整体受力的稳定。当前设计理论还存在一定的不足,相关的吊杆更换设计没有一个统一的规范,在大量更换的过程中,主要还是根据设计者的主观来进行判断。因此,实际生活中存在许多因吊杆失效而发生的桥梁事故。本文根据以往吊杆更换的相关经验,对跨电气化铁路站场系杆拱桥更换吊杆设计进行相关研究。本文以顺河高架系杆拱桥工程为背景,首先文章简单介绍课题研究的必要性和国内外研究现状。同时对研究的预期目标做一个简述,并分析其中存在的主要问题和关键技术。然后介绍工程相关的情况和桥梁的现状,并对其中的桥梁灾害进行研究分析。其次对吊杆更换设计进行研究分析。随后建立模型,对系杆拱桥计算结果进行相关的分析,同时对临时吊杆体系计算结果进行相关的分析。最后结合实际工程介绍吊杆更换的施工组织设计。本文在参考既有文献的基础上,结合实际工程对系杆拱桥更换吊杆进行研究分析,本文希望为今后类似的工程提供一定的帮助和借鉴。