近年来随着全球变暖,北极航线的开发利用逐渐成为可能,目前北极航线安全问题是北极航线开发利用的主要问题。本文根据模糊数学理论、后悔理论、系统动力学理论、演化博弈理论等理论对北极航线安全问题进行全面研究。首先,分析了北极航线的安全现状。运用模糊层次分析法对北极航线安全的各种影响因素分析,划分出北极航线安全结构图。根据北极航线的安全特性,综合运用后悔理论和模糊层次分析法对北极航线安全的各种属性值进行计算,得出北极航线安全状态值。通过北极冰层的变化,对北极航线安全进行敏感性分析,有效地刻画了北极航线的安全变化。其次,分析了北极航线安全的演化机制。在宏观层面,通过借鉴SEIR模型的构造思路,结合安全系统的特点,建立安全系统的演化机制。然后,运用平均场理论建立了安全系统的微分方程组模型,并对此模型进行平衡点和稳定性分析。最后,根据北极航线安全现状,通过设置不同的情景,考查了不同外部干预下北极航线安全的演化趋势,分析了不同时刻不同方案下的北极航线安全变化。在微观层面,运用系统动力学方法建立北极航线安全的因果关系图和系统动力学流图,并运用Vensim软件对北极航线安全进行仿真,仿真结果能够刻画北极航线安全态势,并通过政策模拟分析了各影响因素对人和北极航线安全的影响。结果表明:北极航线安全呈现正向发展态势,其中环境方面占有重大比例,但随着环境方面的好转,其比例将会减少;人、机和管理方面在前期占有比例较小,但在后期占有较大比例;信息流通平台对于人的安全影响大于其他因素的影响,而机和环境对人和北极航线安全的影响效果相反。然后,分析了北极航线安全的合作建设。通过演化博弈理论建立了北极国家与非北极国家、北极国家与原住民的演化博弈模型,根据复制动态方程分析得到了不同参与者的演化稳定策略,并分析了不同参数变化对演化稳定策略的影响。结果表明:北极国家、非北极国家和原住民三者的演化稳定策略与各自的影响因素密切相关,影响因素的变化将会导致不同的演化稳定策略,中国作为非北极国家和经济大国的身份十分不利于中国参与北极航线安全合作建设。最后,通过对演化稳定策略分析提出了中国参与北极航线安全合作建设的一些措施和建议。最后,提出了北极航线安全的治理机制。根据北极航线安全演化规律和北极航线安全合作建设存在的问题,提出从国家层面、管理层面和基础设施层面构建北极航线安全治理机制。国家层面国家之间应加强合作,推动北极理事会机制创新和构建大北极国家机制。管理层面应消除管理机制冲突,建立安全管理体系并形成安全管理规范。基础设施层面应明确基础设施建设需求,加强基础设施互联互通和建立基础设施规范。