换挡性能评价是汽车变速器质量控制的一个重要环节,品质低劣的换挡性能不仅影响乘坐的舒适性,而且大大影响离合器的使用寿命,因此,换挡性能评价具有重要的实际价值和工程意义。目前国内通常用驾驶员评分的方法进行换挡性能评估,这种评价方法没有使用变速器在换挡过程中的性能数据,容易受试验人员的影响,因此主观性较强。本文利用“变速器工作原理---指标选取---评价方法选取---评价系统软件开发---试验数据采集---换挡性能评价”的思路,进行机械式变速器换挡性能综合评价体系的构建,这种评价方法以客观试验数据为基础,同时兼顾主观评价。本文主要从以下几个方面进行介绍:首先,分析变速器在换挡过程中同步器的工作原理和受力情况,包括换挡冲击、最大换挡力以及同步时间的计算;分析换挡性能影响因素,在此基础上制定换挡性能评价方法的试验方案。其次,利用同步时间、最大换挡力、力与行程线性关系、同步冲量、力变率五个换挡性能评价指标,综合各指标的权重和评价得分获得总体评价值。利用关联矩阵方法,建立以指标权重和评价等级为基础的换挡性能综合评价体系,以Lab View和Lab Windows/CVI为开发工具对所构建的换挡性能综合评价体系进行软件实现。再次,基于现有变速器台架试验标准以及国内外经验搭建变速器换挡性能试验数据采集平台,详细介绍换挡性能台架的机械结构、电气组成和软件构架,通过三大模块:动力驱动模块、换挡执行机构模块、数据采集模块对各设备的选型及工作原理进行详细的分析。试验台所测试验数据为换挡性能评价提供客观依据。最后,利用换挡性能试验台对某款变速器进行换挡性能测试,对试验数据进行分析,性能曲线符合换挡过程理论分析。选择符合条件的试验数据,利用换挡性能评价系统分析、评价,得出换挡性能评价等级。