耐磨衬板是港口物料运输的重要部件。耐磨衬板的耐磨性能往往决定了物料运输装置的使用寿命和维修周期。目前,在线使用的耐磨衬板主要有轧制铸造合金钢衬板和堆焊高铬铸铁型衬板。此外,也有部分公司使用微晶衬板、复合衬板以及聚氨酯衬板等类型的产品。市场上衬板质量参差不齐、价格高低不同,针对不同使用工况,其寿命差别甚大。随着耐磨衬板的多样化的发展,采用传统方法,即通过耐磨衬板厚度和价格两项指标进行耐磨衬板采购的局限性突显,由此可见,研究耐磨衬板的摩擦磨损性能,有利于指导实际工况下耐磨衬板的选用,提高生产效率,降低生产成本。本文对港口输送转接装置使用的耐磨衬板进行了收集,并按其类型(堆焊衬板、轧制铸造衬板、熔瓷类衬板及微晶衬板等)进行了加速寿命试验。通过对耐磨衬板进行成分分析、显微组织观察、厚度和硬度测定、加速磨粒磨损和加速冲蚀磨损试验、抗冲击性试验,探究了耐磨衬板的摩擦学性能,根据实验室试验数据与现场试验数据的比对,对耐磨衬板进行了寿命分析预测。结果得出,衬板厚度标准误差为±0.5 mm,堆焊层厚度所占比不低于50%;铸造轧制类耐磨衬板C、Si、Cr、Mn的成分含量分别为0.4%-0.8%、1.5%-2.0%、1.0%-4.5%、1.5%-2.5%,堆焊类衬板显微组织C、Si、Cr、Mn的成分含量分别为4.5%-5.5%、0.5%-1.5%、23.0%-30.0%、1.5%-2.5%;耐磨衬板的洛氏硬度值在HRC 52.5到HRC 61.92之间,陶瓷衬板和微晶衬板的呈现脆性;熔瓷、陶瓷衬板磨粒磨损性能优良,堆焊类衬板磨粒磨损性能较优,铸造、轧制类磨粒磨损性能较劣,冲蚀磨损方面,铸造、轧制类和堆焊类衬板冲蚀磨损失面积均在80 mm~2/h-130 mm~2/h范围内,差异性不大,微晶类衬板在干摩擦环境下磨粒磨损性能和冲蚀磨损性能都较差,但在摩擦升温不大的工况下,其磨粒磨损性能表现出较为优异;实验室试验对现场试验加速倍率为180±12,并且依据衬板的加速倍率预测了衬板的服役寿命,同时建立了衬板分级体系。