电气行业的迅猛发展使得其在各个领域的影响逐渐加大,航空领域就是其中之一。现在航空发动机正在向多(全)电发动机的方向发展,电动燃油泵作为多电发动机的核心部件已经成为国内外业内人士重点关注的对象。电动燃油泵决定了供油系统的性能并直接关系到发动机的工作性能,而燃油泵的性能与其驱动电机的特性密不可分,因此研究面向电动燃油泵的电机伺服控制系统的意义显得十分重大。本文对航空发动机工作特性和工作环境进行分析,选择了六相永磁容错电机作为电动燃油泵的驱动电机,采用双余度的热备份容错控制策略提高电机及其驱动控制系统的可靠性。本文对电机的工作原理和数学模型进行了分析,设计了面向电动燃油泵的电机伺服控制系统并利用Matlab/Simulink对系统进行了仿真,研究了常规PID和模糊PID控制器的控制效果以及容错策略的可行性。整个伺服控制系统包括270VDC供电电源(模拟航空电源)、以TMS320F2812为核心设计的电机驱动控制器、10KW六相永磁容错电机。电机驱动控制器是基于矢量控制原理设计的,包含两套独立的驱动控制器,分别控制电机的两套绕组。最后本文基于CCS4.2完成了电机的控制程序编写并开展了电机的开环启动、转速单闭环控制及转速电流双闭环控制试验,试验结果表明此系统能够实现对电机的转速控制及转矩优化并具备良好的稳态和动态性能。