凭借着有效降低货损,易于开展多式联运等优点,铁路货物集装化运输是我国当前铁路货运发展的趋势之一。铁路集装箱中心站作为集装箱运输网络重要的的枢纽节点,其内部装卸资源的合理配置对于优化装卸作业过程,提高中心站作业效率,降低站内装卸管理成本,提升整个集装箱运输网络质量具有一定的积极意义。在此背景之下,本文对铁路集装箱中心站装卸资源配置展开研究,主要内容有：(1)为明确论文主要研究目标,构建中心站装卸资源配置优化框架,提出影响集装箱中心站装卸资源配置的因素；通过对比集装箱港口装卸资源布局,分析我国集装箱中心站装卸区资源布局的类型与特点；对铁路集装箱中心站作业流程、装卸资源的类型与成本进行分析；总结装卸资源的特点及适用条件,分析中心站主要装卸工艺和过程；确定本文的主要内容是基于集装箱专列卸车条件下,对中心站装卸设备资源开展配置研究。(2)分析“轨道门吊—集卡—正面吊”装卸工艺中,基于具体作业环节影响装卸资源配置的主要因素,探讨装卸资源配置与资源作业调度优化相互关系,从建模角度对多种装卸设备作业配置能力等参数进行分析；在此基础之上,以集装箱数量以及装卸设备作业能力、作业相互接续关系、设备之间位置关系等因素作为约束,建立“轨道门吊—集卡—正面吊”装卸资源配置效率模型,研究集装箱专列卸车作业条件下不同装卸设备配置方案的装卸作业效率。针对装卸资源配置模型运用遗传算法结合贪婪算法等启发式算法设计模型求解思路及算法。(3)为更好地对比分析不同装卸资源配置方案的装卸作业效率,结合具体作业环境下装卸资源的作业成本等因素,构建集卡边际效应、作业经济性等效果指标,分析作业时间与作业成本对装卸资源配置方案的综合影响。(4)针对集装箱专列卸车作业条件下装卸资源配置效率模型设计算例以验证模型可行性及有效性。通过对算例求解,结果表明所提出的模型和算法能较好地反映具体作业环境下装卸资源配置及作业效率问题,为我国铁路集装箱中心站日常生产经营中装卸资源的配置提供一定的借鉴参考。