越来越多的中国摩托车企业开始重视自主产品开发，尤其是动力总成的开发。相比于从头开始开发崭新的发动机，对已有的发动机进行针对性的改进是更适合中国国情的，而针对性的改进需要对发动机的性能彻底了解。受有关企业委托，开发了四冲程摩托车发动机工作过程监测与性能评价系统。 本系统可以完成如下的工作：测量摩托车发动机的平均示功图；平均最大压力上升率；平均最高压力；平均转速；点火提前角；最大压力分布；最大压力上升率分布；点火提前角分布；循环内转速波动；循环间转速波动等。 本系统最大的特色在于将摩托车发动机点火提前角的测量与发动机工作过程的测量统一起来，而此前，对于相当多的机型，根本无法直接反映点火提前角对发动机工作过程的影响。。 本文讲述了该系统的软硬件实现，并利用该系统的测量结果，独特地将转速波动的分析结论应用到摩托车电控点火提前角的控制策略的选择中，指出随着摩托车发动机转速的不同，应该采用不同的点火时刻控制策略。 利用尾气分析仪，本文对摩托车化油器的供油特性做了研究，指出摩托车化油器的供油特性改进的方向和措施。