装载机是一种常用的非公路工程机械,其具有机动性强、工作效率高和易操作等优点,使用范围较广,但其存在耗能严重、能量利用率低等缺点。本文响应节能减排的号召,设计了一种依据多级压力源节能系统工作原理并结合机液混合动力节能原理的新型装载机转向和工作装置液压系统。本文运用理论分析、数学建模、仿真分析和实验分析等方法,对本文设计的系统进行了研究。首先,分析了多级压力源系统及混合动力系统所涉及的研究领域的研究现状,然后分析了多级压力源系统的实现方法,并根据装载机的工作负载特点及功能要求设计了其基于两个节能原理的新型液压系统,并建立了其数学模型,确定了其主要工作参数。其次,利用AMESim软件建立其各个部件的仿真模型,利用MATLAB/Simulink软件建立其控制器的仿真模型,然后使用联合仿真的方法,对该系统进行了仿真研究并根据仿真结果进行了系统优化。最后,使用燕山大学电液伺服系统多功能教学实验台对该系统的一个支路进行了实验研究,证明了仿真结果的准确性及控制器的实用性。通过仿真计算,比较分析了该系统的节能效果。