国内外的资料显示,绝大多数海上交通事故是由人为因素引起的,而提升船员素质是降低海上交通事故发生的主要解决方法。船员素质提升除了船员自身因素外,还需要借助于船员培训课程,提升船员培训效果对于提高船员素质具有重要意义。通过对我国船员培训现状资料的分析,发现我国船员培训人数逐年上升趋势明显,部分课程的培训效果差强人意,为了探寻船员培训效果提升的方法,本文对部分课程船员培训效果进行分析研究。本文选取的电子海图显示与信息系统(ECDIS)和雷达导航与标绘这两门课程在驾驶学员培训中具有一定的代表性,既有2010年‘’STCW公约马尼拉修正案”提出的强制培训课程,也有公约一直强制要求的传统型课程。本文涉及的培训效果主要侧重于船员培训过程中所学的培训理论知识和实操内容在实际应用中的使用程度,而不是培训中的教学环节。另外,本文将我国某高校这两门课程的培训大纲与IMO示范课程进行比较,并对比较结果进行了论述。本文参考《中华人民共和国船员适任考试大纲》,邀请大连海事大学的专家指导,建立评价指标体系,并设计调查问卷。于2014年对正在大连海事大学参加无限航区管理级(大副、船长)适任证书培训驾驶学员(这些学员来自于不同的航运企业、就职于不同类型船舶,曾经参加过这两门课程的培训并在实船中有过ECDIS与雷达使用的经验)发放调查问卷,进行调研。根据粗糙集理论的思想方法,对问卷调查得到的数据进行整理,建立综合信息表,通过SPSS数据统计软件对指标进行聚类,通过主成分分析法设计算法对指标进行约简,对约简后的指标采用粗糙集理论赋予权重,对ECDIS、雷达导航与标绘两门课程船员培训效果进行评价。经过对结果的分析得出ECDIS、雷达导航与标绘两门课程中理论授课与实操教学内容与实际应用中存在的具体差距,以及这两门课程船员培训效果的整体评价结论。上述数据为航海类院校及船员培训机构这两门课程的理论授课与实操教学内容的改进提供了参考依据,也为其他航海类船员培训课程的效果研究提供了可行的方法。