本文以滇西南地区“大理～保山”和“保山～龙陵”高速公路为依托，针对高边坡抗震稳定性问题展开了国内外相关资料的查阅和沿线边坡的调查，对滇西红层的工程地质特性和边坡的抗震稳定性影响因素和支护措施进行了归纳分析，在此基础上对边坡进行了抗震数值分析及支护研究，主要包括以下内容：　　1．通过现场调研，结合当地地质概况、滇西红层工程特性和地震历史对沿线边坡进行了统计和分类，并对边坡抗震稳定性的影响因素分析总结，初步分析了高边坡在地震作用下的破坏机理。　　2．利用Midas/GTS数值分析软件建立高边坡抗震数值分析模型，通过模型的建立、参数的选取、边界条件的设定和地震波的输入分析了边坡几何条件和地震自身参数，含滇西红层的边坡中红层倾角、厚度和位置等因素的变化对岩质边坡位移、应变及 PGA放大系数的影响规律。　　3．总结了依托工程的坡体加固类型和坡面防护形式，论述了各自的特点和适用条件，并对加固方式提出了抗震构造要求，便于为类似工程的边坡加固和防护设计选型。分别对锚索和抗滑桩两种支护方式的加固效应进行了分析，对滇西红层高边坡的加固效果分别进行了数值模拟，并对加固效应进行了各方面的对比分析。