船舶融资租赁业务在我国已经历20余年的发展历程,为我国航运业的发展起到了重要作用。受2008年金融危机的波及,航运市场衰退明显,近年来也是持续低迷,导致船舶价格大幅下滑。航运企业欲投资新船,却遭银行冷遇。船舶融资租赁却凭着独特灵活的方式而异军突起。这几年,随着融资租赁行业的快速发展,船舶融资租赁也顺势而上。但是,由于船舶融资租赁业务同时涉足航运业和金融业,具有较高的风险性。同时我国船舶融资租赁环境与发达国家相比还不够成熟,在一定程度上限制了船舶融资租赁行业的发展。而我国船舶融资机构抗风险能力普遍较弱,缺乏完善的风险管控意识与相应制度,因此,对我国船舶融资租赁业务中出租人面临的风险及相应风险控制研究具有一定的现实意义。本文首先对船舶融资进行了研究,重点分析了船舶融资的不同方式及其特点。随后阐述了船舶融资租赁业务的概念、特点和主要模式,探讨了我国船舶融资租赁业务的发展现状。结合对风险内涵的简要分析,本文探寻了风险管理理论的发展历程,重点研究了现代风险管理的特点与流程,认为风险识别、风险计价和风险控制是风险管理的三个中心环节。因此,本文先对船舶融资租赁中出租人面临的风险进行了识别。在识别风险的基础上,对上述风险中的各个风险探寻可对其进行客观计价的方法,对利率和汇率风险的计价采用VaR与GARCH(1,1)模型相结合的方法；为了全面客观地计价信用风险,本文尝试将信用风险分为两部分,并分别使用两种不同的模型——CreditMetrics模型与GARCH模型,将其与VaR结合进行定量计价。随后,对风险控制的策略和框架进行了深入探讨,提出对船舶融资租赁的风险控制可分为前、中、后三个阶段,并对每个阶段的风险控制关键点进行了深入探讨。最后,对风险计价评估进行了实际案例分析,验证了风险计价方法的有效性,并根据前文研究,对出租人在船舶融资租赁中的主要风险提出了相应的控制措施,以期为船舶融资租赁机构提供一些参考。