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在大量实验和理论分析的基础上,对含硼量为30%的含硼富燃推进剂一次燃烧进行深入地研究,为含硼富燃推进剂在型号应用奠定基础。 （1） 含硼富燃推进剂燃烧机理研究。通过DSC、TG等详细分析HTPB、AP、AP/HTPB、B/HTPB、B/AP、B/AP/HTPB等组分或混合物的热解过程,结合SEM观察中断燃面,研究富燃推进剂的凝相反应机理;通过热电偶测温和火焰单幅照相技术研究含硼富燃推进剂火焰结构和燃烧波温度分布,研究含硼富燃推进剂气相燃烧。根据上述研究成果,以BDP模型为基础,建立含硼富燃推进剂稳态燃烧模型,并推导出推进剂燃速计算公式。 （2） 含硼富燃推进剂燃速特性影响因素研究。通过靶线法测试含硼富燃推进剂燃速及压强指数,详细分析了推进剂各组分对燃速特性的影响。通过本项研究,结合工艺试验,现已研制出压强指数为0.42,1.0MPa下燃速为6.75mm/s的含硼富燃推进剂。 （3） 硼结团研究。通过SEM对冻结燃面分析,研究含硼富燃推进剂燃烧时硼结团方式,研究认为:硼与B2O3反应生成液态聚合物（BO）n,各个液态（BO）n通过彼此接触、融合逐渐聚合成大粒子,冷却后形成球形结团硼。 （4） 含硼富燃推进剂一次喷射效率影响因素研究。通过燃气发生器法详细分析推进剂燃速、一次燃烧温度、硼聚团粒径、工作压强、燃通比和喷射装置各因素对一次燃烧喷射效率的影响。通过本项研究,含硼量为30%的富燃推进剂一次燃烧喷射效率提高到97%。 （5） 二次燃烧初步研究。研究固冲发动机进气空气温度和流量对二次燃烧效率的影响,结合一次燃烧研究成果,当含硼量为28%时,含硼富燃推进剂二次燃烧效率达80.2%。