钢—混凝土组合梁是通过抗剪连接件将钢梁与混凝土翼板连接起来，共同承受外部作用、协调变形的梁。钢—混凝土组合梁混凝土翼板由于受到抗剪连接件的纵向剪力作用会发生纵向开裂的现象，由此产生的裂缝可能导致梁的破坏。本文对钢—混凝土组合梁混凝土翼板的纵向开裂问题进行了详细的研究分析。首先对纵向开裂问题进行了理论分析，介绍了钢—混凝土组合梁纵向抗剪内力计算模型以及混凝土翼板纵向抗剪承载力计算方法；之后具体分析了影响混凝土翼板纵向开裂的两个主要影响因素；最后应用有限元分析软件对钢—混凝土组合梁纵向开裂进行非线性有限元分析。主要验证并得出以下结论：1.裂缝首先在外力加载点附近出现，随着荷载的加大，向梁两端及跨中延伸，故宜在外力加载点附近适当加密横向钢筋。2.配筋率的大小影响组合梁的破坏形式和极限承载力；横向钢筋对于控制纵向裂缝的发展有重要作用；横向钢筋配筋率宜在0.5%-0.6%之间，现行规程对横向钢筋最小配筋率的要求比较保守；钢筋宜分层布置，以更好地控制裂缝发展。3.栓钉的横向间距可以适当加大，以减小横向拉应力峰值，减缓开裂；纵向上，如果栓钉布置过密，栓钉作用在混凝土翼板上的集中力会叠加，混凝土板更容易开裂，实际工程中宜在剪跨区适当减小栓钉纵向间距，而在纯弯段间距可以适当加大。