钢背-青铜粉-改性PTFE三层复合材料（DU材料）是一种新型的自润滑复合材料，在无油润滑或供油润滑困难的工况下显示出了优异的摩擦磨损性能，因此得到了越来越广泛的应用。本论文以PTFE三层复合材料为研究对象，以石墨（GR）、二硫化钼（MoS₂）、氟化钙（CaF₂）、聚苯酯（Ekonol）作为填料，通过改变表层材料组分的方法深入探讨了填料单独作用及协同添加时复合材料的摩擦磨损性能，细致分析了各种情况的摩擦磨损机理。 研究表明，在各种填料单独添加时，随着填料含量的增加，材料的摩擦系数呈现上升的趋势，而材料的磨损量则显著减小，因此填料的加入有助于改善材料的耐磨性能。添加石墨时，材料的摩擦系数较小，但磨损量较大；添加MoS₂和Ekonol时，材料的磨损量相对较小，其耐磨性能比石墨好；含CaF₂的复合材料在干摩擦条件下摩擦磨损性能较差，但含少量CaF₂的试样在预浸油后其摩擦磨损性能有很大的提高。通过对各试样磨损表面的观察分析可见，对单一填料而言，一般随着填料的含量增加，磨损机理由纯PTFE的大片状磨屑的带状破坏和难以形成转移膜，逐步转变成易于形成转移膜，小片状磨屑的磨损机制。多种填料同时添加时，虽然复合材料的摩擦系数略有上升，但其耐磨性能大幅度提高，其综合摩擦磨损性能好，因此在实际使用中应采取多种填料协同作用。多元复合材料的磨损形式主要是转移膜的形成以及小片状磨屑的剥落。