众所周知,中亚被认为是基础设施欠发达的发展中国家之一。在“一带一路”,中亚区域经济合作组织和上合组织的协助下。中亚国家的基础设施建设不断发展,并带动了这些国家的进出口发展。本文基于区域一体化理论,金融和地理维度以及引力模型完成。另外还在理论基础上对术语进行了广泛的讨论。此外,本文还提出了一种用于对基础设施建设进行实证分析的方法,此方法对此次分析的结果给出了结论和解释。根据分析结果可以得出,中亚地区的基础设施发展受到了积极的影响。本文还讨论了中国与中亚国家间双边关系的加强,苏联解体后,中国发起倡议,与中亚国家在边界划定问题上达成了协定。在苏联存在期间,至少在官方上,中国与该地区国家之间没有任何联系。中国与哈萨克斯坦,乌兹别克斯坦,塔吉克斯坦,吉尔吉斯斯坦和土库曼斯坦间的外交关系于1992年正式建立。且中国是最早承认这五个共和国独立的国家之一。这是中国与这些国家在国际关系,贸易,安全及其他各个领域建立起建设性对话的基础。从基础设施的角度来看,中亚国家对于中国具有战略重要性,因为它们是中国通向西欧的大陆走廊,通过中亚国家,中国能够向西欧的新市场,新经济体提供更多的货物,且中亚地区是中国重要的贸易和能源伙伴,在政治上为中国在中亚地区市场的扩张做出了贡献。