随着三维图形技术和计算机技术的发展，三维设计已成为CAD技术应用的必然趋势。目前，三维CAD技术在柴油机设计方面的应用主要集中在柴油机产品零件的三维实体造型、有限元分析、标准件库的建设以及自底向上的装配设计等方面。本文在研究参数化建模技术及自顶向下的设计方法的基础上，针对现有柴油机计算机辅助设计中的不完善之处，同时也为了本人主持的湖南省自然科学基金项目“敏捷制造信息交换与集成技术的研究”的需要，首次提出了面向装配的柴油机整机数字化建模的概念，并主要从以下方面进行了探索。该项目的主要研究成果“虚拟样机技术在1126内燃机设计中的应用研究”一文，已被国家一级学报《计算机辅助设计与图形学学报》录用。 1．分析了基于特征的参数化设计技术，Pro／ENGINEER的参数化设计方法及其二次开发技术。 2．在分析自底向上设计方法及其存在的问题的基础上，介绍了支持自顶向下设计过程的装配模型，详细介绍了参数化变形设计与关联设计技术、装配规划及仿真技术，建立了装配仿真系统。 3．在分析1126柴油机性能、零部件的约束及主要尺寸参数的基础上，重点研究了面向装配的柴油机整机参数化建模方法，并建立了1126柴油机数字化模型。数字化模型的建立，不仅可以提高设计效率和设计质量，直接为物理样机的制造服务，而且为今后柴油机的改型设计和优化设计奠定了很好的基础。 4．作为柴油机数字化模型的应用实例，建立了相应的运动学及动力学仿真模型，基于Pro／E和ADAMS软件进行了仿真分析。研究表明仿真模型对整机的运动学和动力学分析具有一定的实用价值和参考意义，为今后进行内燃机运动学、动力学分析打下了基础。