随着汽车轻量化的快速发展,人们对于铝合金材料的疲劳性能的研究和探索越来越深入。铝合金在制备中产生的表面粗糙度和缺陷划痕容易成为影响工件寿命的主要因素。这些表面缺陷容易造成材料缺口处应力集中效应加剧,由此造成疲劳极限下降。材料的疲劳强度随着表面粗糙度的增大而降低,不同粗糙度大小对材料疲劳寿命产生的影响也不同。本文研究不同纹理方向、不同粗糙度值等粗糙度参数对铝合金材料疲劳寿命的影响。主要研究内容如下:（1）本文设定了四组不同的表面粗糙度等级,获取了试件的表面粗糙度特性。研究了打磨时间、打磨压力和砂纸型号等因素对试件表面粗糙度的影响。开展了不同等级的粗糙度试件的疲劳试验,获取疲劳寿命并对寿命可靠性分析和试件断口分析。结果表明,试件表面粗糙度随着打磨时间增加都先增大后减小。当试件的打磨时间为2分钟,表面粗糙度值逐渐稳定,超过2分钟后试件表面粗糙度不改变。当砂纸型号相同时,粗糙度随着压力的增大而增大。试件由于粗糙度的存在产生裂纹,进而扩展发生断裂。（2）利用粗糙度仪提取试件表面轮廓曲线,通过插值法完成了三维有限元建模,通过有限元分析得到了仿真疲劳寿命。有限元结果与拉伸疲劳试验结果基本一致,最大误差为19.2%,在合理范围内。表明了基于插值法的三维重构模型的正确性。研究表明,降低零部件的表面粗糙度,有效提升试件的疲劳寿命。（3）从影响试件疲劳性能和抗裂性能的角度选择主要粗糙度参数Ra,Ry,Rz。基于其数学含义生成轮廓曲线,建立了有限元模型。通过仿真计算,分析了粗糙度对疲劳寿命的影响,建立了粗糙度参数与疲劳寿命的幂函数关系式,开展了疲劳寿命预测。结果显示,随着表面粗糙度的减小,试件的疲劳寿命增大,粗糙度与疲劳寿命存在幂函数关系。