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推土机等工程机械的大型化,使得液压、液力技术广泛得以应用,它对传统机械产品的传动技术、控制技术及产品的结构都产生了重要而深远的影响.在工程机械中的应用如:装载机的工
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机械系统通常是由若干零部件通过动静界面结合在一起而形成的复杂系统,因此,各动静界面的动力学特性均会对系统动力学特性产生重要影响。迄今,人们对于运动副的特性进行了较为系统的研究,而对于静界面,也就是机械固定接合面的研究尚未形成系统的理论。因此,本文以模型试验为主,对机械系统固定结合面的动力学参数识别问题,进行了初步研究,主要成果如下:(1)通过弹簧阻尼单元法,建立了一种基于悬臂梁结构的固定结合面的测
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