本文主要针对自卸汽车在作业卸载时容易失稳发生侧翻的现象,以某厂三角臂组合式举升机构的自卸汽车为研究对象,建立自卸汽车整车虚拟样机模型,综合考虑影响自卸汽车作业稳定性的各种主要因素,对自卸汽车的作业稳定性进行仿真分析,找出了自卸汽车侧翻的临界值。为虚拟样机技术在汽车设计方面的应用进行了一些有益的尝试和探索。 论文综述了自卸汽车作业稳定性的研究现状,结合三角臂组合式举升机构的自卸汽车的结构特点,对其静态、作业稳定性以及影响自卸汽车作业稳定性的各种因素进行了分析。根据自卸汽车的结构参数,应用典型虚拟样机软件分别建立前、后钢板弹簧、主、副车架及举升机构等部件样机子模型;选择合理轮胎—路面模型,建立了可分析自卸汽车作业稳定性的整车虚拟样机模型。根据自卸汽车的使用环境及工作条件确定了两种计算工况,对自卸汽车作业稳定性进行了仿真分析,找出了各使用工况的侧翻临界值。为了验证自卸汽车整车虚拟样机模型的合理性,开展了自卸汽车作业稳定性试验研究,并与主要仿真结果进行了对比分析,试验表明了自卸汽车虚拟样机模型的合理性,为进一步对自卸汽车作业稳定性的研究奠定了基础,也为自卸汽车结构改进设计提供了参考依据。