目前,燃气轮机在许多领域都得到了广泛的应用,如何提高燃气轮机性能已成为国内外研究的热点问题。湿压缩技术是提高燃气轮机性能的有效手段之一,该技术具有结构简单,容易实施等优点,已被受各国研究者的关注。然而湿压缩技术的成功与否与雾化装置的性能紧密相关。为此本文对湿压缩技术在燃气轮机的应用做了进一步研究,对其关键技术——雾化技术进行模拟与实验的研究。本文对湿压缩的基本原理进行了分析,研究了湿压缩过程中的损失问题;对压气机压缩过程建立数学模型并进行了编程计算;分析比较了雾化方法,最终选择闪蒸雾化方法;分析比较了雾化喷嘴,最终选择离心式喷嘴,并设计了离心式雾化喷嘴;应用FLUENT流体仿真软件对直喷、离心式喷嘴闪蒸雾化流场进行了数值模拟,得出初始温度、压力、喷嘴口径等参数对雾化质量的影响规律。搭建了闪蒸雾化实验台架,进行了大量闪蒸雾化实验,利用三维多普勒激光粒度仪对闪蒸雾化进行了粒径测量,得出了粒径、喷雾角等参数的分布,并总结出雾化初始温度、初始压力、喷嘴口径等实际影响雾化质量的参数规律。通过对实验值与模拟值的对比,总结出:在一定的雾化初始温度、压力与喷嘴口径等条件下,应用闪蒸技术制成的雾化装置,其雾化质量完全可以达到湿压缩的要求,因此它是工程应用湿压缩技术的理想雾化装置。