随着机载电子设备在航空领域应用的不断拓展,功能日益强大的机载电子设备的复杂程度也在不断提高,这使得其测试难度也随之递增。可测性设计在机载电子设备中的应用使得机载电子设备的测试简单化,减少外部测试设备使用率的同时提高了设备测试的可控性与可观性。因此,如何利用可测性设计技术提高机载电子设备的测试效率、减低测试成本与功耗,成为了当前需要研究与关注的问题。首先,通过对可测性设计方法的介绍,本文认为测试向量是影响测试效率的关键因素,其合理性将直接影响测试准确性、测试效率、测试成本以及测试功耗。其次,针对MSCA算法、等权值算法、和极小权值—极大相异性算法所成测试向量矩阵测试效率低,故障混淆率和误判率高的问题,提出了一种针对测试矩阵的优化方法。实验表明,优化后的测试矩阵有效降低了测试的故障混淆率和误判率,同时减少了测试时间,提高了测试的效率。再次,针对测试向量占据存储空间与传输速度慢的问题,提出了一种基于测试激励向量的编码压缩方式,该方法的应用可以有效降低测试激励向量的长度,压缩向量存储空间。融合了新型编码方法的解码电路,使得数据可以被快速的输入到被测电路扫描链中,从而节省了近37%的存储空间以及约80%的测试时间。最后基于可测性技术中的边界扫描方法设计了测试系统,结合本文提出的两种测试向量优化方式,利用测试系统对机载电路板中提取出的电路进行了互连测试。测试结果显示,系统的测试效率得到有效提升,符合预期。