改革开放以来,我国的经济水平和交通事业均取得了长足发展,GDP连续三十年持续增长,交通路网增长速度也在持续增长中,机动车保有量尤其是是私人汽车保有量每年都以大的百分点连续增长,截止到2013年底,我国民用汽车保有量已达13741万辆,其中私人小汽车保有量为10892万辆。随着机动车保有量的持续增长,我国交通路网也在持续增长,由此带来的交通问题如交通污染已经成为了环境污染问题中的一个较为严重的问题,如何控制交通污染问题已经成为城市管理的一个重要方面,如何就环境政策来控制城市交通污染的研究是现在以及未来城市发展的重要方向。本文以人文地理学、城市地理学、经济地理学和环境经济学等有关于城市交通污染和环境保护的相关研究理论为依据,利用地理信息系统软件ARCGIS制图和经济学软件EVISE以及EXCEL软件进行统计分析,依据昆明市机动车保有量和昆明市GDP应用弹性系数和相关性系数计算分析,结果表明:一、昆明市的交通污染居全国中等水平,但污染物绝对排放量已超出国家标准;二、昆明市交通污染的主要影响因素为经济水平、职住距离、公共交通发展水平低、公众环保意识低以及城市布局不合理等;三、从环境政策的角度来看,昆明市适合采用经济激励手段与政府命令控制型相结合的政策系统来控制城市交通污染现象。