现代科技的快速发展，汽车已经逐步成为人们出行的主要交通工具，在人类享受其为人类的生活提供很多便利的时候，同时它也给人们的生存环境带来了很大的危害。汽车的主要排放物尤其是柴油机的主要排放物——颗粒物，不仅对于环境存在污染，更重要的是对人身体存在特别大的危害，在近些年越来越引起了人们的关注。随着排放法规的日趋严格，柴油理化性质的要求在不断的提高之中，这就必然引入了柴油添加剂。多种多样的柴油添加剂，有的可以改变柴油凝点、闪点、粘度等物理特性，也有的可以改善氧化性、抗爆性等化学特性。无论是哪方面的改善，都为柴油的整体性能的提升起到了相当重要的作用，尤其是在排放的改善方面。本文首先选取了新型的燃油添加剂——纳米燃油添加剂，通过发动机性能测试，测评了此种添加剂对于发动机性能的改善情况。在扭矩、功率以及油耗方面，添加剂的加入都产生了较为良好的影响。接着通过透射电镜技术以及拉曼光谱技术，从粒径分布、石墨化程度等角度分析了添加剂对颗粒物的影响，总体上来说，添加剂的加入改善了核态颗粒物的排放，但加大了聚集态颗粒物的排放，颗粒物的粒径普遍增大。并且添加剂的加入也加深了颗粒物的石墨化程度。不同的工况不同配比浓度对于颗粒物都会有相应的影响。为了进一步研究添加剂对于颗粒物的影响，选取了其中一种比较重要的影响因素——金属元素进行深入分析。本文选择了两种环烷酸金属盐，环烷酸铜和环烷酸锌来引入金属元素，通过透射电镜和拉曼光谱技术，从粒径分布、分形维数和拉曼光谱等多个角度分析了其对颗粒物的影响程度。结果表示，金属元素的引入改变了颗粒物的粒径分布，峰值向大粒径方向偏移，并且使得分型维数降低，颗粒结构变的疏松但石墨化程度加深。同时，金属元素存在一个配比的特殊区域，在此区域内对颗粒物粒径分布的影响有不同的效果。不同的金属元素对于颗粒物的影响也是不同的。