随着国家“节能减排”任务的提出,能源消耗问题越来越受到国家的重视。带式输送机系统是目前世界上最为经济高效的大宗固体散装物料输送系统,由于其物料输送的数量巨大,带式输送机系统的效率、寿命、运行稳定性、能耗及成本等问题也得到了广泛的关注。带式输送机系统的节能优化研究已经成为带式输送机行业研究发展的方向之由于德国标准DIN22101及国际标准IS05048在计算运行阻力时,模拟摩擦系数的选取对计算结果的影响很大,而美国CEMA设计方法在计算阻力时不需要考虑模拟摩擦系数,而是根据阻力的来源和原因分别计算各部分阻力。以CEMA6为基础,并参考国际标准IS05048-1989及德国标准DIN22101-2002等对各部分阻力进行了分类归纳,分析各部分阻力的产生原因及其不同的计算方法,并对各计算方法进行比较。选取各部分阻力最小的计算方法,组成组合计算方法,给出运用组合计算方法计算输送带张力的条件,并给出阻力迭代计算的方法与步骤,对影响功率消耗的因素进行量化分析。选取衡量指标并通过对算例进行分析得出托辊直径、托辊间距、输送带下覆盖层厚度、带速、运量、许用下垂度、环境温度及带宽对输送机功率消耗的影响大小及趋势。针对带式输送机设计和运行两个阶段,结合工程实际情况,选择三个不同方面的优化问题进行分析,分别以输送机的年运营费用、能量消耗率作为目标函数,带速、带宽、托辊间距及运量等作为设计变量,考虑输送机运行中所受的各项约束条件,建立了三个节能优化模型。对节能优化模型应进行分析,给出每个模型的求解方法和步骤,通过对工程实例进行优化分析,并与原设计方案对比,证明了带式输送机节能优化方法的可行