基于CAN总线的纯电动汽车网络通信的研究

来源 :南昌大学 | 被引量 : 0次 | 上传用户:tonyyang
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
随着石油危机的加剧以及生态环境的恶化,具有节能、环保优点的纯电动汽车已经成为汽车行业发展的必然趋势。为此,稳定、可靠、先进的汽车车载网络通信技术已经成为该领域研究的重点,研究意义显得非常重大。本课题以提高电动汽车运行效率以及对车辆状态实时检测为目的,进行了有关CAN总线通信的车载网络的研究,完成了对CAN总线网络节点信息的实时监测,实现了车载显示的试验平台的设计。汽车车载网络主要依据CAN总线来实现。CAN总线节点主要包括电机控制单元、电池管理系统单元和车内其它一些小功率的供电设备单元。中央处理器通过CAN总线收发节点上的重要信息,将信息发送给网络节点进行控制和处理的同时,接收来自网络节点上的信息并进行判断处理。同时,利用串行通信接口将网络上的主要节点信息(车速、里程、电池余量等)用LCD液晶显示屏显示出来,实现对车载信息直观、人性化、实时地显示和监测。本文研究了汽车网络技术、CAN总线协议规范、CAN总线调度方法等车载网络的相关内容。利用SUMSUNG公司的S3C2440A芯片作为主控制器,在嵌入式系统下,对整车网络进行了软硬件的设计调试工作,并完成了图形显示界面的设计,最后进行了试验平台的设计以及对所做工作的验证。所做工作基本达到了预期的效果,实现了纯电动汽车仪表的智能化、网络化。
其他文献
无线传感器网络是一种以数据为中心的无线网络,具有大规模、自组织、动态性、可靠性、交互性和数字性等突出特点,在军事应用、环境观测和预报系统、医疗护理、智能家居等领域
VRRP-虚拟路由器冗余协议,一种使用在局域网边界,为路由器等网关硬件设备提供冗余的技术。使得在局域网中的数据的转发和其他业务不会因为某一台网关设备出现硬件故障而中断,
流程工业中各个自动化控制系统间相互独立,形成了各个自动化孤岛和信息孤岛,使得生产信息无法综合利用。将各类自动化控制设备进行联网,把各类实时数据采集、加工、整理后送入大
传统的自然灾害管理侧重于灾后救援,而目前国际社会己达成共识将灾害管理转移到灾前风险管理,因此风险评价成为成功的减灾政策和措施运用的必要步骤。本文围绕风险评估这一论题
基于植入式多电极阵列的神经元放电活动同步记录技术,为神经编码或神经系统建模的实现提供了必要的实验基础,因此已成为计算神经科学的重要研究手段。但由于多电极同步记录的
京沪高铁与既有京沪铁路的走向大体并行,全线为新建双线,采用以桥代路方式,最大限度节约东部地区十分宝贵的土地资源,这使得在京沪高速铁路建设过程中,存在着几十处跨越或并
随着植入式多电极阵列技术的逐步成熟,计算神经科学研究有了新的实验手段。如何从多电极阵列采集的神经电信号中,快速准确地检测出神经元动作电位(spike)的发生,并将其归属于
机载电源系统是飞机的重要组成部分,机载电源测控系统用于机载电源各种性能的地面模拟试验和测试。随着航空工业的发展,对机载电源提出更高的要求,测试也更为严格。机载电源
随着商业环境日趋复杂,团队协商作为一种决策和交互过程,能够很好地解决商业领域的协商问题。尽管现有的很多研究已经验证了团队协商的有效性,然而团队成员的团结性行为对整
目前,以多媒体技术、网络技术和数字技术为特征的e-learning正逐渐成为现代教育中的一种理想的学习方式。在对于e-learning的研究中,推荐系统和协作学习一直是其重要的研究方