随着国际贸易和航海业的发展,倒签提单成了一种常见的海事欺诈行为。近年来,我国国际贸易实践中,倒签提单的案件屡屡发生,严重扰乱了正常的贸易和航海运输秩序。按照我国《海商法》和相关国际公约的规定,货物装上船以后,承运人须如实签发“已装船提单”。这是承运人的法定义务。而倒签提单就是承运人在货物装船完毕后,在提单上记载的装船日期早于实际装船完毕日期的行为。本文首先从倒签提单的定义出发,区别了与其类似的预借提单,同时也分析了倒签提单产生的原因和列举了倒签提单的危害。接着研究了倒签提单的法律性质。倒签提单符合《民法通则》和《合同法》关于侵权行为和违约行为的构成要件。因此,关于倒签之提单的性质,有物权属性说,债权属性说,无因管理性质说等观点。本文以法律解释方法中的文义解释方法,体系解释方法等多种研究方法对每一种观点进行了剖析,得出提单具有物权和债权双重属性。接下来,本文从理论上和实际运用上比较了两种关于倒签提单的责任归属的学说。在这部分中,本文运用到了比较分析和归纳分析等方法。鉴于倒签提单的特点,众学说大致分为违约责任说和侵权责任说。笔者较同意违约责任和侵权责任竞合的观点。倒签提单的法律性质的理论分析是有着实践意义的,将其定性为合同责任还是侵权责任,将会在诸如举证责任、诉讼时效、管辖权的确定等方面有着不同的法律后果,进而影响能否有效的维护当事人的权益。本文通过对违约之诉和侵权之诉的比较得出,提起违约之诉更能有效的维护受害人的权益。最后一部分探讨了倒签提单的防范机制。预防倒签提单的发生,需要从多方入手。要增强外贸企业的诚信意识和风险防范意识及业务能力,加强对海运业的监督管理。除了应加强传统的防范措施外,还应多利用电子提单这一新兴的提单形式。对于电子提单如何能预防倒签提单的发生,本文做了详尽的分析。这一点弥补了先前研究的不足。同时,我国也应加强防范倒签提单的法律制度之建设,做到全面性和超前行,同时应加强国际合作,共同防范倒签提单的发生。