加氢装置中反应器和换热器及管道系统长期在高温高压临氢状态下运行。设备的材质劣化情况和安全性评估一直是工程界和学术界关注的重要课题。 本文以某石化公司加氢反应器R102B为研究对象，在国内首次开展运行16万小时后(且第一次采用反应器出口管代替试块)CrMo钢材质劣化状况研究。试验结果表明：出口管材料回火脆化严重，母材和焊缝均都出现了韧脆转变温度的较大升高和常温断裂韧度值的下降。回火脆化度预测显示，当运行时间达到25万小时，出口管材料韧脆转变温度仍远低于最低升压温度135℃。采用有限元方法，对正常与事故工况下反应器进行应力分析的结果表明：即使在事故工况下，总体应力水平也不会对反应器造成明显的蠕变损伤。采用《在用含缺陷压力容器评定》对反应器进行常规安全评定，当反应器焊缝区域存在2a=45mm，2c=225mm的环向埋藏裂纹或深a=45mm，2c=225mm的轴向表面裂纹时，只要保证在135℃以上开始升压操作，反应器都是安全的。