直流斩波器作为将一种形式的直流电变成另一种固定或可调电压的DC-DC变换器,在直流传动系统、充电蓄电电路、开关电源及各种用电设备中得到广泛应用。因此,出现了诸如降压斩波电路、升压斩波电路、升降压斩波电路以及复合斩波电路等多种形式的直流变换电路。直流斩波技术在开关电源及直流电机驱动中的应用,可以使其达到加速平稳、响应快速、节约电能的效果。本文针对传统机车直流牵引电源存在的稳压效果差、电压响应速度慢以及线路压降大等问题,将DC/DC变换技术与数字控制技术相结合,研究有关1080kW直流斩波电源的基本问题。论文首先对直流斩波器的发展现状及趋势进行了介绍。在此基础上,结合性能指标对电源系统进行了设计,系统分为功率主电路和控制电路两部分。其中,功率主电路采用降压斩波器拓扑结构,以IGBT为功率转换的核心器件,以此展开功率主电路的设计。控制电路以TMS320F2812为系统控制的核心,实现降压斩波电路的PWM控制,输出电压的宽范围调节及闭环控制。此外,还围绕该芯片设计了相应地信号采样电路、故障保护电路以及软件程序设计,确保系统的安全可靠运行。最后,借助Matlab及Pspice仿真软件搭建了系统仿真实验电路,实验结果表明电源系统工作正常,性能良好,达到了设计要求,验证了设计的可行性、合理性与可靠性。