测量弹道修正弹发射、飞行过程中的运动参量对弹道修正弹的研究非常重要。本文针对一维弹道修正弹运动特征参量(弹丸发射时的膛内加速度和发射后飞行过程中的弹体姿态)的测试方法展开研究。基于内弹道方程计算了膛内最大轴向加速度,利用膛压曲线对加速度信号的幅值与频谱特性进行了分析,通过对阻尼片的结构以及弹体运动参数的分析确定了阻尼片测试的要求,在此基础上,明确了测试装置的设计指标。介绍了膛内加速度及基于变阻器原理的阻尼片位置测量传感器的工作原理,建立了阻尼片位置测试传感器的数学模型；分析了测试装置设计时小型化、低噪声、高过载、低功耗等技术难点,并进行了测试装置的总体设计,给出了装置的结构框图以及各组成部分的功能。设计了测试装置的硬件电路。选用8742A50电荷型加速度传感器测量膛内加速度；初步设计了一种基于变阻器原理的阻尼片位置测量传感器,分析了弹丸速度、转速对阻尼片位置测量精度的影响；分析了电源电路设计的要求,选择了7.4V聚合物锂离子电池作为供电电源,完成电源转换电路、恒流源电路、加法比例电路、低通滤波器等电路的设计;以MSP430F5525为主控芯片,铁电存储器为数据存储器,完成了采集与存储电路、串口通信电路的设计；针对高过载的测试环境,设计了测试装置的机械外壳,研究了灌封材料的抗冲击机理,并对灌封材料进行了选择。完成了测试装置的软件设计,包括下位机和上位机软件的设计。基于C语言设计了A/D转换模块、SPI模块、串口通信模块等下位机软件,实现了下位机的A/D转换及数据存储；基于LabVIEW设计了上位机软件,实现了与测试装置的通信,完成了采样读数、数据回读、数据处理与分析、波形导出等功能。给出了软件的设计思路、程序流程、各个功能模块的实现方法。对测试装置部分性能进行了测试,验证了其可行性和准确性。在过载试验台进行了对比试验,通过该测试装置与对比用数据采集系统的比较,得出本文设计的测试装置能够完成膛内加速度的测试任务；对阻尼片位置测量传感器进行了模拟试验,并对试验数据进行了相应的分析,验证了其原理上的可行性。