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当前,军用通信网络化、系统化的要求越来越高,各种设备之间的连接关系日益复杂,而且操作繁琐。车载通信控制系统实现了各通信系统之间简单、快捷地互通互联,保障了诸兵种部队之间的协同通信和指挥。语音通信作为人们获取交流信息的技术手段,应用越来越广泛。但是随着其应用领域的不断扩展,语音通信所面临的亟待解决的声学问题也越来越多,例如回波抵消、语音增强、语音检测、语音信号编解码等声信号处理问题。如果这些问题处理不好,有时将严重影响通信质量。因此,语音信号处理是本车载通信控制系统所要完成的重要任务。本文首先概述了车载通信控制系统的设计,然后重点介绍了车载通信控制系统中语音信号处理的软硬件设计,其中回波抵消的算法设计与实现是本文的重点。利用TI 公司的DSP 芯片TMS320VC5509 实现了回波抵消,该芯片还完成了语音增强、语音检测和语音信号编解码等语音信号处理任务,满足了实时性能要求,而且具有算法灵活、电路简洁等特点。回波抵消器的基本原理是用一个自适应滤波器来辨识并模拟回波路径以实现回波抵消。由于通信系统及语音信号本身的不固定性,加上许多场合对自适应滤波器的特殊考虑,对所采用自适应算法的性能要求很高,例如快速收敛、稳健性强和运算简单等,而近年来数字信号处理器的快速发展,也使自适应滤波器实时、经济地实现成为可能。本文采用相对稳定且简单的NLMS 算法。MATLAB 仿真及实测表明,本文设计的回波抵消器可使车内回波干扰降低20db,基本达到使用要求。