随着我国国民经济的快速发展,城市化进程加快,人民生活水平和购买能力不断提高,作为新一代的代步工具的私家车进入千家万户。私家车改变了人们的出行方式,使人们生活更加便捷。然而私家车在带给人们出行便利的同时,也带来诸多问题,如交通堵塞、环境污染、噪声干扰、能源消耗、安全威胁等问题。其中部分建造年代较早目前仍在使用的居住小区,在设计初期对私家车发展预计不足,导致停车空间缺乏,现状与需求严重不匹配,进而出现了占用道路空间及居民活动场地、破坏绿化、威胁居民安全等,打破了小区原本舒适安宁的居住环境,人车矛盾愈加突出。基于以上问题,如何有限度地解决已建居住小区停车问题是笔者选题的初衷。本文通过对徐州市不同类型已建居住小区实地调研和相关资料搜集,总结不同类型已建居住小区停车问题,并分析停车问题产生的原因。在此基础之上,对不同停车方式的用地特征及经济性进行比较,从政策、规划、居住区特性等方面对已建居住小区停车问题影响因素进行分析;然后,提出已建居住小区的停车空间改造的适宜性、安全性、多重性、前瞻性等原则,最后从政策、规划、居住特性、生态、新型停车方式五个层面提出已建居住小区停车空间改造策略,在一定限度下,增加停车位,尽可能地改善停车空间,同时对道路、景观、生态方面进行改造,使住区居住环境和停车环境协调发展。本文针对已建居住小区停车问题提出相应改造措施,创新性地提出相关技术手段,在增加停车数量的同时,提高停车环境质量。在保证居民生活环境的前提下,从国家政策、规划方面、生态方面、机械停车及构筑高差停车方式等方面入手,为已建居住小区停车空间改造提供建议,希望对相同类型的已建居住小区停车空间改造提供参考。