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论文首先介绍了钢管混凝土拱桥的特点、国内外发展和主要分类,总结了这类桥梁的研究现状和热点问题。详细介绍跨度280m的公路钢管混凝土中承式桁架拱桥设计方案。运用有限元软件MIDAS/CIVIL建立基于梁单元的全桥分析模型,采用梁格法模拟桥面板。计算桥梁各施工阶段的应力和变形,并根据规范进行验算;计算运营阶段承载能力极限状态和正常使用极限状态的桥梁内力、应力、变形和稳定性,按照《公路钢管混凝土拱桥设计规范》(JTG/T D65-06-2015)对主要构件进行详细验算。基于梁单元模型,采用Ritz法计算桥梁自振特性;采用反应谱法和时程法分析桥梁地震作用响应。采用大型通用有限元软件MIDAS/FEA,建立基于拱脚、桥面板与钢横梁详细单元和其它构件梁单元的局部详细单元全桥模型;计算分析恒载和恒载与车辆荷载作用下,拱脚各构件的详细应力;根据计算结果,提出拱脚两个对比方案,进行详细应力计算,最后从中选优。