第一代船舶导航系统AIS(船舶自动识别系统)经过多年的发展已成为海事通信,海上船舶航行安全,海洋交通管理的重要工具,在全球范围内得到了广泛的应用。近年来,随着海事通信需求的日益增加,船岸之间、船船之间的通信需求越来越大,越来越多的设备接入AIS系统,导致最初设计的AIS系统已不能承载现在的通信需求。为了缓解AIS系统的通信压力,国际航标协会建议在全球范围内建设VDES系统。VDES系统将在海上甚高频段为全球海事设备提供容量更大,速度更快的数据交换能力,为将来的电子航海做技术储备。本文通过对VDES相关关键技术的研究,设计了 VDES系统模拟源整体结构,给出了 VDES系统各链路模拟源数据的生成方案;对VDES系统中通用的Turbo码编解码结构进行了设计与实现,给出了 Turbo码在VDES系统各链路中的应用方案;对VDES系统各链路中Turbo码的性能进行了仿真验证。主要内容如下:首先,详细研究了 VDES系统相关规范及调制方式,接入算法,船舶分布等VDES系统相关关键技术。其次,研究了 VDES系统中ASM、VDE地面和VDE卫星上下行各链路中的帧结构,设计了 VDES系统模拟源整体结构,给出了VDES系统各链路模拟源数据生成方案,编程实现了各链路模拟源数据生成程序,对生成的模拟源数据进行了分析。然后,对Turbo码编解码技术进行了研究。设计并实现了 VDES系统中通用的Turbo码编解码模块,给出了 VDES系统中各链路Turbo码的性能仿真方案,基于MATLAB编程实现了各个链路Turbo码编码解码程序,仿真了 ASM,VDE地面,VDE卫星上下行链路Turbo码的性能。最后,对VDES系统各链路Turbo码的仿真结果进行了分析,分析了 ASM不同编码效率下Turbo码误码性能,比较分析了 VDE地面不同带宽,不同调制方式下Turbo误码和误块性能,分析了 VDE卫星上下行链路不同调制方式下Turbo码的误码性能。