海上运输具有高风险。一旦发生事故,不但可能造成重大的人身伤亡,而且还可能给社会、经济和环境造成巨大的危害。在事故发生后,需要人们进行调查、分析原因、判明责任、提出安全建议和措施,防止类似事故的发生;同时也会促使人们对一些现行安全法规进行修改和完善。预防和避免海上交通事故的发生始终是航运界的一个重要课题。为采取科学和有针对性的预防措施,必须弄清海上交通事故的发生机理,明确海上交通事故致因理论。海上交通事故致因分析尽管历史很长,但基本停留在一般的统计分析层面上。而事故的发生却是在空间、时间上一系列事件的组合而发生的。本文基于Petri网的方法,从事故形成过程构建海上交通事故致因分析网,再现事故发展、形成过程。Petri网是一种新颖的数学描述工具,近几年在事故分析和事故诊断方面取得了很大进展。它以研究模型系统的组织机构和动态行为目标,着眼于系统中可能发生的各种状态变化以及变化之间的关系,描述系统的动态变化过程,非常适合对海上交通安全系统进行分析。本文主要是有三个目的:第一是对事故致因理论的发展做出概述并对这些理论在海上交通安全系统分析中的适用性做出分析;第二是要引进一种新的海上交通事故分析方法——Petri网分析方法,并基于此方法,构建某种事故(本文主要是针对碰撞事故)致因分析,再现其形成过程;第三,依据构建的船舶碰撞事故Petri网对事故进行诊断推理,得出碰撞事故致因链。可以在事故发生前起到预防作用,并在事后起到调查辅助作用。