液压机械无级传动具有无级调速、高效率的特性，在重型车辆上应用前景广阔。在液压机械无级传动基础上，增加储能元件形成的液压混合动力传动系统，为液压混合动力传动类型之一，已成为近年研究热点。本文以某轿车为样车，开展了基于液压机械无级传动的液压混合动力传动系统的方案分析、参数匹配、性能仿真和制动能量回收控制策略研究。主要研究内容包括：(1)分析了基于液压机械无级传动的液压混合动力可能方案速比特性、扭矩特性，得到满足设计需求的单段分速汇矩液压混合动力传动方案；(2)开展了发动机单独驱动、蓄能器单独驱动及复合驱动、制动等工况下分速汇矩液压混合动力传动关键元件的参数匹配及优化；(3)建立了分速汇矩液压混合动力传动数学模型，在MATLAB/SIMULINK中进行了不同制动减速度下制动能量回收及再利用驱动工况的仿真分析；(4)制订了液压混合动力制动能量回收控制策略，进行了再生制动仿真分析，获得制动过程中泵/马达的排量变化规律。