二十世纪末期以来,供应链管理成为企业提高绩效的重要手段,学术界也把供应链管理作为研究的重点。在对供应链系统的研究中,结构对供应链性能有着重要影响,是研究的一个重要方面。但是关于供应链结构的研究还不够全面和深入,难以为供应链管理实践提供指导。在对供应链性能的研究中,2002年提出的波及效应理论有其独特的优越性,但作为应用理论还有待完善。因此,进行供应链结构分析,发展波及效应理论,揭示结构与供应链性能的关系,可以推动供应链管理理论的发展,可以为供应链管理者的供应链管理实践提供帮助。 本文主要做了以下几个方面的工作: 1、从系统的角度研究供应链结构。在以系统论方法对供应链结构及其特性进行分析之后,按照不同标准对供应链结构进行分类,讨论了不同结构供应链的性能和行为方式。提出用供应链结构的层级分析方法打开供应链节点“黑箱”,可以揭示以往研究中被忽略的供应链结构的冗余问题。 2、以波及效应作为度量供应链性能的指标,对波及效应进行了较为深入的分析和一定理论发展。区别了波及传递周期和波及影响周期;提出了波及效应弹性和交叉弹性的概念;描述了冲击的情况,提出点冲击和面冲击、单冲击和连续冲击;区别了冲击周期和波及周期,并指出波及周期是供应链固有的,不会因沖击周期的变化而变化;指出了供应链的系统波及效应;发现持续的波动对波及效应往往起到抑制作用等。在此基础上给出了一个初步的波及效应理论架构。 3、从结构的角度研究供应链管理实践。在建立了一个2层3级的链式供应链拓扑结构模型基础上,研究这些实践所导致的供应链结构变化,给出转变后链式供应链的结构模型。提出供应链节点内部职能外部化的观点,认为这种外部化是把节点内部行政命令转化为节点外部契约的过程,并应当从深度和广度两个方面来分析外部化情况。 4、在结构模型的基础上建立了更符合实际的、成本最小化决策的、追求利润最大化的链式供应链的数量模型,利用Excel对其进行数值分析,得到几种要