钢渣的综合利用和开发是一个社会效益与经济效益一举两得、极具发展潜力 的朝阳产业，同时也是广受关注的环保技术课题。本文针对宝钢钢渣的综合利用 问题，探索可以提高钢渣的利用效率同时又与环境相协调的新方法，找出原有的 钢渣利用效率不高的原因。为此进行了一系列的试验研究。 1.针对钢渣进行了基本性能的品质检测并确定能否使用钢渣替代砂石用作混凝 土骨料。试验结果表明，在钢渣用作材料使用的基本性能中，除了安定性外， 其他性能都由于砂石。钢渣安定性具有先天性，一经形成，很难再用简单有 效的可行方法、技术措施予以改善。重点在于如何评价筛选钢渣的品质。 2.对磨细钢渣粉掺入水泥中作为水泥掺和料进行了试验，对该混凝土进行了的 抗压强度测试结果表明，在较低的磨细钢渣粉的掺量的情况下，所得的混凝 土标号较高，这说明在硅酸盐水泥中单掺少量钢渣粉是可行的阿。可以配制 全钢渣混凝土。对于钢渣安定性不良这个先天性的缺陷，在钢渣混凝土配合 比设计中设想使用预留孔隙法，对该设想进行了一些有益的探索。 3.将钢渣混凝土进行了人工海水养护和标准养护，对不同条件下的一定龄期的 钢渣混凝土进行了抗压强度、抗折强度以及X衍射、压汞试验和扫描电镜试 验，试验结果均证明了全钢渣混凝土在海水环境下有着更高的强度和更致密 的结构。对同样配合比的全钢渣混凝土进行了人工海水浸泡，和普通养护条 件下的对比，结论是钢渣混凝土在海洋环境下，尤其是海岸扭王块有着一定 的应用前景。 [关键词] 钢渣混凝土 安定性 人工海水 预留孔隙法 钢渣除磷