铁路是我国交通运输的重要基础设施,它对于社会经济的发展发挥着极其重要的作用。因此,提高铁路的运输能力和保障铁路行车安全有着十分重要的意义。轨道电路作为控制列车运行、保证行车安全的基础设备,其可靠性直接影响铁路的行车安全,因此必须对轨道电路的工作状态进行定期的检查。移频轨道电路是我国的轨道电路的主要形式之一。目前,我国移频轨道电路包括国产18信息移频自动闭塞系统和引进法国并国产化的ZPW-2000无绝缘移频自动闭塞系统两种制式,且全部以频率作为参数来传递行车信息。由于传统检测方法存在一些弊端,已经不能适应铁路的快速发展,因此急需研究出一种轨道移频信号检测的新方法。论文就是在此背景下展开相关的研究工作。论文在现阶段轨道移频信号检测方法相关研究的基础上,通过对移频信号的频谱特点的分析后,提出了以FFT算法为基础的频谱修正与还原的新方法,在低分辨率频谱中,通过谱线位置插值和谱线幅度合成,将泄漏状态下的频谱还原为接近无泄漏状态,从而实现移频参数的准确、快速获取。与传统的频谱细化算法相比,该方法具有兼顾检测精度与实时性的优点。另外,在算法的具体实现过程中,为了选取一个同时满足各方面要求的采样频率,而应用了欠采样技术。最后,在算法研究的基础上,论文还以TMS320F2812 DSP为核心对检测仪的硬件系统和电路进行了相关的设计论文利用Matlab仿真软件,对所提出的轨道移频信号检测方法进行了大量仿真验证,同时利用C语言对检测方法予以实现,从而充分证明该方法有效、可行,为轨道移频信号检测仪的设计提供了依据。